Acabamento da asa.

Montagem dos alerons.

Nesta fase acabamos de montar os alerons e respectivos servos, um para cada aleron.

Usamos dois servos MG 995 com uma força de 13 kg a 4,8 v. Em matéria de força de servo este avião está bem preparado, foram usados servos iguais para as restantes partes do avião (motor, elevadores e leme vertical) para os trens de aterragem é usado um servo de baixo perfil apropriado para o efeito (da marca Cirrus).

Montagem do spitfire.

Mais uma peça montada, esta um pouco mais complicada devido ao reduzido espaço para trabalhar no buraco onde fica o servo dos trens de aterragem.
Um pouco mais de trabalho mas o resultado é espectacular.

Montagem do Spitfire do nosso amigo...

Nesta fase montamos os lemes traseiros e o respectivo trem. Montagem fácil e simples, encaixes perfeitos, bons acabamentos. Os links apesar de não serem os ideais servem perfeitamente para o efeito.

Mais um belo avião!

Spitfire (supermarine) envergadura de 1600 mm, motor ASP 91 4 tempos com trem retráctil. Ainda no início da montagem.

As instruções deste modelo não são muito explicitas e chegam até a apresentar algumas dificuldades, nomeadamente no que respeita à instalação do servo que acciona os trens retracteis e, também, no que respeita à bancada do motor.
As restantes peças não apresentam qualquer dificuldade de montagem uma vez que podemos contar com uma ajuda extra que é a qualidade das peças em geral.

Depois da rodagem do motor estará pronto a voar, o que esperamos que seja para breve.

É mais um modelo que vem enriquecer, embelezar e aumentar cada vez mais o interesse por esta modalidade que teima em vingar na região.