Nova aventura!!

Extra 300 L (1600 mm), motor ASP 91 a 4 tempos. Servos Hitec, rádio e recptor Sanwa.

Um dos videos, feitos na Madeira, mais vistos no Google video!

Pelo menos teve a coragem de pegar no avião e tentar voar e não deixá-lo em casa numa prateleira como muita malta que por ai anda faz! De alguma maneira temos de começar e se não partirem o avião melhor ainda.

Uma coisa destas não deve ser nada fácil e para quem nunca tinha pegado nos comandos de um avião até que não foi "muito mau"!

Imagem fantástica.

Copiada do site RC-UNIVERSE.

Paúl da Serra, 09/12/2007.

Mais um dia para fazer o gosto ao dedo. Quem gosta disto tá sempre cá em cima.

Tivemos o prazer de dar a conhecer esta modalidade a mais um entusiasta da aeronáutica que não fazia a ideia da prática deste hobby na região. Esperemos que seja mais um elemento a se juntar a este grupo cada, vez maior, de aeromodelistas.

Não nos juntamos aos colegas que estavam a voar numa outra parte do Paúl porque achamos que este colega se iria sentir mais à vontade num sítio sem uma pista predefenida, onde se pode aterrar em qualquer sentido sem grandes problemas. Uma pista, um espaço com limites sempre intimida um pouco a quem anda nestas andanças á pouco tempo. Para nós que já praticamos à cerca de um ano conseguimos aterrar sem grandes dificuldades numa pista limitada, mas mesmo assim ainda acontecem alguns precalços...

Imagens tiradas no Paúl da Serra.

Calmato sport 40.

"Mik no Paúl" e mais uma aterragem bem conseguida.
Motor a quatro tempos.

Extra 300, a meio de um looping.
Manobra conhecida pela "Faca". Desta feita levada a cabo com um trainer, um avião que não é indicado para este tipo voo. De salientar que estas manobras, levadas a cabo por este colega, saiam na perfeição.
Bossanova

SuperSterman equipado com um motor Thunder Tiger 42.

Afinal o Nody voa mesmo.

Calmato sport 40 com motor ...46

Trainer da Thunder Tiger, um dos melhores que já vi.

Imagens feitas a partir de uma câmera de video isntalada num avião, neste caso num trainer da Thunder Tiger.
Uma das "consequências" desta modalidade.

Construção caseira!

Estes dois aeromodelos foram construídos de raiz pelas mãos do amigo aeromodelista António Amado.

Após uma construção demorada e rigorosa do ponto de vista técnico, ganharam vida nos céus do Paúl da Serra, lugar de eleição para as estreias dos novos aviões, apesar de serem aviões de fabrico caseiro estão dotados de um rigor e perfeição dignos de uma das grandes marcas que por ai vendem.

Fica aqui o endereço de uma página onde este nosso colega apresenta um outro modelo, também, construído por ele o qual foi premiado com um 3º lugar.

http://www.airfieldmodels.com/gallery_of_models/builders_gallery/antonio_amado/submarine_mk_ii/index.htm

A tão conhecida "lenha" do aeromodelismo.

Chão da Lagoa. Ao tentar aterrar tudo corria bem, até parecia que o pinheiro já estava atrás do avião, que já o tinha passado, mas as aparências iludem e a dita árvore ainda estava à frente, e mais ou menos por um metro o resultado foi este "LENHA"!

Após muita cola e paciência lá ficou pronto para mais uns voos (espero).